Установка ГБО на Ford fiesta 1.4 2008

О расходе.

Ford Fiesta 1.4 — посредственно экономичный автомобиль. В городе потребление 9 литров, на трассе 7литров на 100 км. Из-за роста цен на бензин, затратная часть на эксплуатацию автомобиля сильно возросла. Зимой эти затраты возрастают еще сильнее. Автомобиль эксплуатируется каждый день в городском режиме. Плюс, когда на улице тепло, то на выходных семье нравится выезжать на природу или дачу. Нередки и поездки на побережье. В совокупности автомобиль проезжает не меньше 17-20 тыс км в год.

О мотивах.

Какие мотивы для установки газобаллонного оборудования у владельца этого Ford Fiesta? Конечно экономия на стоимости топлива — на те же деньги ездить больше!

О выборе.

Хотим ГБО как можно дешевле. Чтобы работало без вопросов. Владелец к вопросу выбора подошел серьезно. Провел долгие ночи и вечера читая форумы и сайты по установке ГБО в Запорожье. После чего он решил «покататься» по установщикам и получить информацию объективную информацию. Разговор с хозяином Ford Fiesta излагать не будем, суть его в статье.

Об установке.

Обсудили моменты с клиентом и подобрали комплект:

• Баллон – тор 42 литра
• Комплект Zavoli Bora N Light
• Редуктор Zavoli Zeta N
• Заправочное устройство в бампер
• Чехол на запаску
• Кнопка переключения возле переключателя света

Стоимость установки ГБО – 750$
Установка заняла 18 часов(2 рабочих дня)

О машине.

Кузов 5-дверный хэтчбек. Двигатель 1398 куб.см Zetec-SE I4, 80 л.с. Коробка передач 5-ступенчатая механическая IB5. Снаряженная масса 1,096-1,178 кг. Пробег 64 000 км

Немного истории автомобиля.

С 1 апреля 2002 года Ford выпустил Fiesta пятого поколения. Двигателей перенесены с предыдущей Fiesta, но переименован в «Duratec», поскольку название «Zetec» теперь используется исключительно для моделей спортивными. Уровни отделки салона Finesse, LX, Zetec и Ghia. Пятое поколение было первым поколением Fiesta с функцией антиблокировочной тормозной системой и пассажирскими подушками безопасности в стандартной комплектации. Пятое поколение иногда называют Mark VI в Англии и в других местах, лифтинг версию обычно называют Mark V. Это поколение стало самым продаваемым поколение Ford Fiesta на сегодняшний день.
Двигатели доступны включают в себя 1,25 л, 1,3 л, 1,4 л, 1,6 л, 2,0 л бензина, плюс 1,4 л 8V и 1.6 л 16v Duratorq TDCi с общей топливной магистралью дизели, построенные в рамках совместного предприятия с PSA.
Это первая Fiesta, которая продавалась в Азии и Австралии, заменив Festiva. Это поколение Fiesta было эргономично и механически продвинутее, чем предыдущие поколения. Фейслифтинг был произведен 2005.